Экипировка для картинга, какую выбрать ?
Экипировка для картинга это во первых безопасность и во вторых комфорт. Давайте рассмотрим различные варианты, модели и особенности. Экипировка делится на две группы – омологированная и без омологации.
Для занятий в школе картинга, проката и клубных соревнований достаточно экипировки без омологации, но если Вы планируете участвовать в национальных и международных соревнованиях по картингу, то Вам потребуется омологированная экипировка имеющая определенный стандарт (прошедшая тест на безопасность). Соответственно в ценовой политике экипировка без омологации значительно дешевле, омологированная – дороже. При выборе экипировки необходимо обратить особое внимание чтобы она была комфортна (не стесняла движения) и функциональна (не стоит покупать и переплачивать за автоспорт если Вы планируете использовать экипировку только в картинге).
| Шлем – самый важный и необходимый элемент экипировки. При выборе он должен плотно сидеть на голове, не болтаться но и не давить (не вызывать болезненных ощущений). Если подушки шлема сильно сдавливают как Вам кажется щеки, то это нормально и со временем они разносятся. Размер шлема у большинства производителей в буквенном формате – XXS/XS/S/M/L/XL/XXL и соответствует окружности головы в сантиметрах. Измеряется окружность головы чуть выше бровей на 2см, немного выше ушей и в той точке на затылке, которая дает вам наибольшую длину. Лучше всего для этого подойдет портной сантиметр или простая веревка которую потом можно приложить к рулетке. Толщину подшлемника можно не брать в расчет потому что со временем внутренняя подкладка шлема немного разнашивается как раз примерно на этот размер.
Пример таблицы соответствия размеров некоторых шлемов: Все шлемы комплектуются прозрачным стеклом (визором), дополнительно можно приобрести тонированные и зеркальные визоры. |
|
| Защита шеи - основная задача у нее это защита шейных позвонков и помогает предотвратить резкое перемещение головы назад, вперед или в сторону. Самые простые и дешевые изготовлены из плотного поролона, а дорогие из пластика и композитных материалов. Зашиты шеи поролоновые имеют универсальный размер, а пластиковые бывают двух размеров S (Youth)– детский, пилоты до 15 лет и M (Adult) – взрослый 15+. |  |
|
Защита ребер – защищает ребра и позвоночник от ударов. Защитные накладки изготовлены из прочного пластика или композитных материалов. Размер определяется по таблице, которая у каждого производителя своя. |
 |
| Комбинезон – защищает пилота при перевороте или вылета из сиденья. Сделан из износостойкой и высокопрочной ткани снаружи и мягкой подкладки внутри. Более дорогие модели снабжены эластичными и вентиляционными вставками. Также встречаются защиты коленей и ребер интегрированные в материал. В общем чем дороже комбинезон тем он легче (применены современные ультра легкие ткани) и комфортнее. Чтобы понять какой размер Вам подойдет для начала измерьте свой рост. Далее по таблице производителя (у каждого своя) посмотрите какой размер соответствует росту. Потом по остальным параметрам (окружность талии, длина ног, рук и т.д.) можно максимально близко подобрать размер. |  |
| Обувь – не только защищает ноги а в частности лодыжку, но и дает возможность максимально чувствовать педали. Для этого делают максимально тонкую и гибкую подошву. Обувь подразделяется на замшевые и кожаные (настоящая кожа становится редкостью из-за своей дороговизны и все больше применяют «эко кожу»). В дорогих моделях применяют вставки, внутреннюю подкладку и стельку из вентиляционного материала. Размерный ряд с 30 по 47 размер. |  |
| Перчатки – защищают кисти рук и помогают точнее пилотировать. Соответствие цена/качество прямо пропорционально, более дорогие модели имеют прорезиненную ладонь для наибольшего сцепления с рулем, специальный предкривой покрой пальцев, наружные швы и вентиляцию для комфорта. Размер определяется также по таблице путем обмерки окружности ладони. |  |
| Подшлемник – это не только комфорт, но гигиена. Он служит защитным барьером между шлемом и головой от пота. Бывают хлопчатобумажные и из специального термоматериала с минимальными швами или без них. |  |
| Термобелье – помогает сохранять температуру тела в критических случаях как жара или холод. Также из-за эластичности материала и безшовной технологии очень удобны в использовании. |  |
| Дождевая экипировка – применяется на открытых трассах и защищает пилота от дождя и холода. Комбинезоны изготовлены из нейлона (более прочные) или прозрачного поливинилхлорида (лучше всех защищают от воды).
Перчатки и обувь у большинства производителей сделаны из неопрена который сохраняет температуру тела, в них не холодно даже в осенний дождь. |
 |
Все ученики школы картинга получат скидку -5% на экипировку магазине Eagle Racing - http://eagle-racing.ru
